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宝马 325i 发动机怠速抖动故障处理案例

发布时间:2016年06月03日 11:30 来源:马立可 作者:马立可 点击:516次

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故障车型:宝马325i 底盘型号为:E90 发动机型号为:N..2 车身 VIN码: LBVPS7...SD71503 年款:2010年 行驶公里:12540km



故障现象:据驾驶员反应,该车最近一段时间冷车的时候怠速运转很不平稳,坐在驾驶室内可以很明显的感觉到车身在振动,热车后发动机运转逐渐正常。曾经在4S店清洗过油路和节气门,并且更换过火花塞。

故障诊断与排除:在 车辆冷车的情况下启动发动机,发现发动机怠速运转很不平稳,用解码器进入宝马3系E90底盘选择发动机电控系统,读取发动机冷车运转时的汽缸平稳值,结果 发现多个汽缸的汽缸平稳值已经超过了正常值范围。考虑到此车已经做过油路清洗和更换过火花塞,且故障现象又是出现在冷车的情况下,初步判定是气门积炭过多 所致。电话询问驾驶员此车的驾驶情况,驾驶员介绍此车经常短途驾驶,且每次的用车时间都不长。看来问题应该出现在冷车时气门关闭不严,造成汽缸不能建立正 常的汽缸压力所致。拆下进气歧管,观察气门的积炭情况,发现积炭很严重,用气门积炭清洗剂对进气歧管进行彻底清洗后试车,冷车怠速恢复正常,用解码器读取 汽缸平稳值,数据都在正常标准内。至此检修结束。注意:(在用气门积炭清洗剂清洗完积炭将汽缸吹干净后,需将各个汽缸注入少量机油,以便在启动时发动机能 建立缸压,且在发动机热车后需要更换掉机油,因为气门积炭清洗剂对机油有一定的影响。)故障总结:维修实践证明,发动机积炭是造成冷车怠速抖动的一个主要 原因,由于

车辆经常进行短途驾驶,发动机有时候甚至在没有达到正常工作温度的情况下 就已经停止工作,久而久之就会造成气门积炭过重,由于冷车积炭比较硬,所以会导致气门关闭不严,在热车后气门积炭慢慢软化,所以发动机就会慢慢恢复正常, 另外宝马发动机控制单元具有点火识别功能,汽缸的工作不良程度将被限制在设定值范围内,此功能主要是根据发动机每一次做功循环时曲轴转速变化而得到的数 据。所以在一定程度上它可以反映出是哪些汽缸工作不良,而汽缸工作不良的因素较多,所以就需要维修人员在维修时认真检查。

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